Niektórzy szczędzą na ogumieniu kupując używane, o ile w porze letniej można to jeszcze w jakiś sposób pojąć to już przy zakupie gumy zimowej nie koniecznie, opony zimowe muszą być nowe, pewne, z wysokim bieżnikiem.

Nośność opony zimowej to niezwykle ważny element mówiący nam o tym z jakim maksymalnym obciążeniem możemy jechać autem, lecz nie tylko, daje nam to informacje o tym na co możemy sobie zezwolić w czasie np. najeżdżania na krawężnik ,normalne ogumienie bardziej narażone na uszkodzenie jeśli wjedziemy na krawężnik pod nieprawidłowym kątem oraz zbyt szybko, opona extra load zniesie więcej.

Mieszakna gumowa wykorzystywana w konstrukcji opony zimowej to główny element objęty patentem który decyduje czy opona będzie bardzo skuteczna w każdych warunkach drogowych ,ogólnie wiadomo nie ma opon idealnych, jeśli dobra jest na nawierzchni mokrej nie będzie idealna na suchym i
na odwrót, ale dobra mieszanka zapewnia niezłe osiągi na obu typach nawierzchni.

Prędkość z jaką wpadniemy w poślizg na wodzie jadąc autem to najczęściej maksymalnie niewiele powyżej 70 km/h, potem auto zacznie nam płynąć niezależnie od użytej opony zimowej, za to kiedy ten moment nadchodzi odpowiada odpowiednia konstrukcja bieżnika opony, a także głębokość rowków, dlatego nigdy nie powiniśmy jeździć na oponach ze zużytym bieżnikiem

Prawidłowa wysokość bieżnika jest gwarantem naszego bezpieczeństwa na w podróży, nic nam nie da najlepsza marka, najlepsza mieszanka gumowa jeśli bieżnik opony zimowej nie będzie miał właściwej wysokości, opona jest skuteczna tylko wtedy kiedy bieżnik jest wysoki, pamiętajmy o tym