Skutery stają się coraz popularniejsze w Polsce i nie ma się czemu dziwić. Ludzie Ci którzy nie lubią stać w korkach albo na przystanku w oczekiwaniu na wiecznie spóźniony autobus wybierają teraz skuter. We Włoszech - bo teraz stamtąd przywędrowała do nas ta moda – skuter posiada praktycznie każda rodzina traktują go jak u nas traktuje się rower po prostu trzeba go mieć. Włosi jeżdżą na skuterach w praktyce na każdym kroku po zakupy, do pracy wręcz na wycieczki za miasto. W Polsce powoli również staje się to codziennością, jakiś czas temu słyszy się, że skutery i quady cieszą się największą popularnością jeżeli już chodzi o prezent komunijny czy na tak zwaną osiemnastkę. 
A czym tak de fakto jest skuter? Słowo “skuter” określa kształt, konstrukcję i użycie pojazdu. Skuter może być motorowerem - jeśli pojemność silnika nie przekracza 50 ccm, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 45 km/h. Jeśli któraś z tych wartości jest przekroczona - w świetle prawa taki skuter jest motocyklem. Skuter posiada stosownie ukształtowane osłony, aby chronić nogi, buty przed deszczem i wiatrem. Posiada także w wielu wypadkach schowek pod siedzeniem w którym mieści się kask. Skuter to miejski wojownik, wytworzony specjalnie do ruchu ulicznego. Ma dowieźć do celu, nie zmęczyć kierowcy. Dodatkowym atutem skuterów o niewielkich pojemnościach jest bezstopniowa skrzynia biegów - tak zwana CVT. Do obsługi skutera mamy manetkę gazu, dwie dźwignie hamulca, przełącznik kierunkowskazów. I to wszystko - jazda omal jak na rowerze. Przeważająca znacząca większość maszyn ma także elektryczny rozrusznik - dla wygody kierowcy.

Dlaczego warto?

Pierwszym i priorytetowym jest oszczędność czasu. Samochody w miastach jeżdżą statystycznie coraz wolniej. Średnia szybkość dla Warszawy wynosi coś około dwudziestu paru kilometrów na godzinę. Druga sprawa to oszczędność pieniędzy i to nie mała - skuter spala na 100 km mniej więcej 3 l benzyny. Jest to przejechane 100 kilometrów, a nie przestane w korkach. Przeciętny samochód spali w mieście mniej więcej 10 l benzyny, a w pewnych sytuacjach więcej. Kolejny argument to darmowe parkowanie gdzie popadnie. Jednośladów nie dotyczą strefy płatnego parkowania, stawiamy maszynę przy latarni, przykuwamy solidnym łańcuchem i już. Koszty ubezpieczenia dla skutera o pojemności 50 ccm na cały rok w zakresie OC - to jakieś 80 złotych, bez żadnych zniżek. Na skuter taki nie jest także potrzebne prawo jazdy, wystarczy dowód osobisty. Aczkolwiek uważam że nie jest to najlepsze rozwiązanie, gdyż wypadałoby posiadać jakieś pojęcie o ruchu drogowym. Skuter to również rozwiązanie problemów komunikacyjnych w czasie rodzinnych wyjazdów. Wystarczy zapakować go na przyczepkę i po dojechaniu na miejsce odpada nam problem .zaprzyjaźniania się. z komunikacji publicznej lub męczenia samochodu na kilkukilometrowej trasie z lokalu mieszkalnego do sklepu.
Co wyselekcjonować?

Największym zainteresowaniem cieszą się te o pojemności 50 ccm, jednocylindrowe z elektrycznym rozrusznikiem. W baku mieści się bardzo często mniej więcej 7 litrów paliwa, które wystarcza na pokonanie niemalże 400 kilometrów. Te zalety docenia coraz więcej korporacji zajmujących się dostarczaniem przesyłek. W ruchu miejskim jadący skuterem znacznie szybciej niż kierowca samochodu pokonuje trasę. Znacząca większość korków ma możliwość łatwo ominąć albo, co już niezgodne z
przepisami, przejechać między rzędami samochodów. Skuter możesz zakupić w salonie, z takimi pojazdami, lub w komisie, czy bezpośrednio od właściciela. Oprócz tego, można go także nabyć na raty.