Prędkość z jaką wpadamy w poślizg na wodzie podrużując autem to najczęściej maksymalnie 80-90 km/h, potem samochód zacznie nam płynąć niezależnie od zastosowanej opony zimowej, za to kiedy ten moment następuje odpowiada odpowiednia konstrukcja obieżnikowania opony, jak i głębokość rowków, dlatego nigdy nie powiniśmy jeździć na oponach ze zużytym bieżnikiem

Mieszakna gumowa wykorzystywana w konstrukcji opony zimowej to główny czynnik objęty patentem który determinuje czy opona będzie dość skuteczna w każdych warunkach drogowych ,wiadomo nie ma opon idealnych, jeżeli dobra jest na mokrym nie będzie idealna na nawierzchni suchej oraz
na odwrót, ale dobra mieszanka zapewnia przyzwoite osiągi na obu typach nawierzchni.

Niektórzy skąpią na ogumieniu nabywając używane, o ile latem można to jeszcze jakoś zrozumieć to już przy zakupie opony na porę zimową nie koniecznie, opony zimowe powinny być nowe, pewne, z wysokim bieżnikiem.

Zimowe opony mogą ocalić ci życie w najmniej oczekiwanym momencie, opony zimowe to nie wymysł ludzi którzy nie mają co zrobić z pieniędzmi, to wybór między życiem a śmiercią na jezdni.

Indeks prędkości opon to parametr który mówi nam z jaką szybkością maksymalną możemy jechać żeby nie ryzykować rozerwaniem opony zimowej czu letniej, trzeba mieć również na uwadze że parametr ten nie odpowiada za stałą szybkość jedynie za chwilową która wyrażona jest w minutach.